ACEH — George Nunnally Chevrolet di Arkansas memasang markup USD 400.000 untuk satu unit Corvette ZR1X, membuat harga jualnya melonjak jadi USD 696.445 dari MSRP USD 296.445. Angka itu menempatkan Corvette bermesin V8 hybrid ini sejajar harga Lamborghini Revuelto dan Ferrari 849 Testarossa. Dealer menyebut tambahan biaya tersebut sebagai "Exclusive Market Value Adjustment".
Dua foto Corvette ZR1X berwarna Red Mist Metallic yang dipajang di showroom George Nunnally Chevrolet beredar di media sosial dalam waktu dekat ini. Yang jadi bahan perbincangan bukan warna catnya, melainkan stiker harga di kaca mobil. Dealer asal Arkansas itu mencantumkan tambahan biaya di luar harga resmi sebesar USD 400.000.
Corvette ZR1X sendiri dibanderol mulai USD 212.195 untuk versi dasar. Unit yang dipajang di dealer tersebut merupakan varian Convertible dengan paket 3LZ dan interior Jet Black, sehingga MSRP-nya naik jadi USD 296.445 sebelum markup.
Di stiker kaca, dealer menuliskan tambahan biaya itu dengan istilah "Exclusive Market Value Adjustment". Mereka juga menyertakannya dengan label "Tier-1 Production Allocation, Extreme Exclusivity, and Hypercar Demand Premium".
Hitungannya sederhana. MSRP USD 296.445 ditambah markup USD 400.000 menghasilkan harga jual USD 696.445. Angka itu nyaris menyentuh batas USD 700.000 yang jadi patokan harga hypercar.
George Nunnally Chevrolet beralasan Corvette ZR1X diproduksi dalam jumlah terbatas di Bowling Green Assembly. Dealer menyebut penyesuaian harga mencerminkan permintaan pasar primer dan sekunder yang berjalan real-time.
Permintaan terhadap Corvette flagship berpenggerak semua roda itu memang tinggi. Namun ZR1X bukan edisi khusus, dan Chevrolet tidak membatasi produksinya secara ketat. Artinya, klaim kelangkaan di stiker harga itu tidak sepenuhnya berdasar.
Dengan bujet USD 700.000, pembeli di Amerika Serikat punya banyak pilihan supercar. Lamborghini Revuelto dibanderol mulai sedikit di atas USD 600.000, sementara Ferrari 849 Testarossa mulai sekitar USD 565.000.
ZR1X memang menawarkan performa setara kedua mobil itu. Tapi prestise supercar Italia tetap sulit disaingi Corvette, sekencang apa pun mobil itu di lintasan.
Halaman resmi George Nunnally Chevrolet saat ini tidak lagi menampilkan unit Corvette ZR1X tersebut. Tidak ada penjelasan dari dealer soal hilangnya listing itu.
Bagi yang benar-benar berminat, ada catatan lain. Belum ada jaminan ZR1X akan tetap jadi flagship C8 sampai generasi C9 meluncur. Tahun lalu, chief engineer Corvette Tony Roma menyatakan ZR1X "is not the end of the story", memicu spekulasi soal model baru di atasnya.
Salah satu kemungkinan adalah versi Corvette mendatang yang memakai mesin V8 6.7 liter baru, dipadukan dengan twin-turbo dan sistem hybrid all-wheel drive seperti di ZR1X saat ini.